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半挂后翻自卸车的座位分后向倾翻和侧向倾翻多种，能够 操控模式的控制活塞件杆杆中长跑，后向倾翻较一般，着力推进活塞件杆杆使座位倾翻，一些双相倾翻。

车梁对辆车半挂自卸车非常主要，在半挂后翻自卸车的车梁一般来说要比同样载荷量的厢式货运车的车梁的规格为大部分才比能信。

缘由六是半挂后翻自卸车的横梁，在平路旁，有副架，横梁支座反力与常见厢式车同样，仅是放前翻的同时横梁支座反力欠佳，斜撑横梁一遍的纵梁支座反力，对横梁的的要求比常见车要高。

第二，半挂后翻自卸车拉的货件通常情况几乎都是刚材、石头子、煤块等重货，也对车梁的承受性特殊要求较高。